Visite de Delta 3, le terminal multimodal de Dourges

Le top team de Global Rail Network était reçu ce vendredi par la direction de Delta 3, une plateforme multi-modale située à une trentaine de kilomètres au sud de Lille, tout … Lire davantage

Les lignes capillaires : un atout pour la logistique

La logistique, est un processus de distribution des biens peu connu du grand public, mais pourtant essentiel pour la vente au détail de milliers d’articles en magasins qui agrémentent notre … Lire davantage

Céréales : objectif 150.000 tonnes à La Crèche (79)

OCERAIL 79 (Oléagineux céréales export route rail) est un groupement d’intérêt économique (GIE) actif depuis 1985 et installé à La Crèche, dans les Deux-Sèvres (79260). Le GIE a été créé en décembre 1985 par trois … Lire davantage

Capillaires et OFP : où en est-on ?

Comme chaque année, l’association Objectif OFP tenait sa réunion annuelle en ce début novembre à Paris. Que ressort-il de cet événement ? D’emblée, son président Jacques Chauvineau, met les points sur … Lire davantage

Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH (WLE)

Le  Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH (WLE), est un opérateur ferroviaire allemand crée en 2009 et détenu par de multiples municipalités à l’ouest de la Westphalie (région de Dortmünd). On y retrouve ainsi … Lire davantage

OFP Atlantique

OFP Atlantique, créé en 2010, est l’un des deux opérateurs ferroviaires portuaires en France, offrant des services de traction ferroviaire complète au sein des ports de La Rochelle et de Nantes Saint-Nazaire. Les … Lire davantage

Céréales : un ultime train entre Villeneuve l’Archevêque et Troyes

C’est probablement un exemple plus que criant, et malheureux. Les céréales sont une marchandise « faites pour le rail », du vrac comme en raffole logiquement le chemin de fer. Des tonnages importants … Lire davantage

Warsteiner Brauerei : la brasserie allemande qui prend le train

Cette brasserie datant de…1753 brasse de nos jours 2,25 millions d’hectolitres par an. Elle est située dans une cuvette à la lisière des belles forêts du parc naturel de l’Arnsberger … Lire davantage

Valvert Belgique : 10 ans de trains et puis plus rien…

Pour la première fois en Belgique, une autorité publique régionale participait au financement d’une infrastructure de la SNCB. C’était une ligne construite en Gaume belge en 1997, non loin du … Lire davantage

Trains régionaux : l’appel d’offre obligatoire repoussé à 2026

Ce 8 octobre 2015 , les ministres des Transports se sont réunis à Luxembourg pour entériner le volet « politique » du quatrième paquet ferroviaire.  On touche ici au cœur du système … Lire davantage