Le groupe Charles André finalise le rachat de Greenmodal

Greenmodal était une société lancée par CMA-CGM en avril 2012 pour assurer un service de transport combiné en porte à porte par barge ou par rail avec un acheminement « dernier kilomètre » en camion, afin d’offrir un service complet. Greenmodal reprenait sous sa bannière cinq filiales du groupe maritime : Rail Link Europe (offre combinée rail-route France, Allemagne et Belgique) crée en 2001, River Shuttle Containers (transport combiné barge-route) crée en 2001, Land Transport International (transport routier spécialisé) crée en 2000, Progeco (entreposage et réparation de conteneurs) crée en 1980, TCX (entrepôts) crée en 1975. En 2011, l’ensemble de ces sociétés, qui emploient au total 530 salariés.

 

Dès 2014 cependant, un projet de vente était déjà à l’étude. En 2016, Greenmodal ouvrait encore une nouvelle ligne ferroviaire entre le port fluvial de Lille et Marseille, cinq fois par semaine. Greenmodal transport qui déclarait en 2015 une perte de 4,5 millions d’euros pour 47,5 millions de chiffre d’affaires s’est séparé de son métier routier pour se recentrer sur le fluvial. L’entreprise possède plusieurs barges comme actifs. La cinquantaine de salariés de Greenmodal devrait donc désormais rejoindre le groupe familial Charles André, une firme de Montélimar et grand spécialiste du transport routier et multimodal, qui gère déjà plusieurs terminaux en France, dont Le Havre et Dourges Delta 3. La transaction s’accompagne – et c’est important – d’un accord d’engagement de volume de la part de l’armateur CMA CGM.

 

 

 

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